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Decespugliatore a scoppio Efco DSH 4000 S
Caratteristiche:
2 HP - 1,5 kW 40,2cm³
Diametro tubo: 26 mm
Impugnatura: singola
Dotazione di taglio: testina Tap&Go EVO Ø 130 mm con filo Ø 2,40 mm
Cinghiaggio: singolo
Cap. serb. carburante: 0,86 L
Livello pressione/potenza acustica: 95,4/113 dB(A)
Livello di vibrazioni sx/dx: 7,0/5,8 m/s²
Peso netto: 7,3 Kg
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Decespugliatore a Scoppio Efco Dsh 4000 S
Decespugliatore DSH 4000 S Efco amplia la gamma con nuovi decespugliatori leggeri serie “H”, studiati per garantire un giusto compromesso di prestazioni e costo, per lavori domestici e di piccola agricoltura. Le versioni disponibili sono ad impugnatura singola e si caratterizzana per:
• soluzioni tecniche simili a quelle di modelli professionali, quali albero motore in tre componenti, pistone a 2 segmenti elastici, asta di trasmissione in acciaio su bronzine e sistemi antivibranti per garantire comfort di utilizzo.
• Prestazioni elevate, per avere la massima produttività.
• Precisione di taglio, per non danneggiare la vegetazione limitrofa alla zona d’intervento ed ottenere il massimo risultato.
• Facilità d’uso, per consentire anche ad utilizzatori meno esperti di operare con estrema semplicità e sicurezza.
• Bassi consumi ed emissioni, per ridurre al minimo l’impatto con l’ambiente (sistema di catalizzazione delle emissioni, per soddisfare le normative Euro 5 in vigore dal 2019). L’organo di taglio è una nuova versione della collaudata testina “Tap&Go” di Efco, con filo da 2,4 mm.
Caratteristiche:
Potenza/Cilindrata: 2,0 HP - 1,5 kW/40,2 cm³
Diametro tubo: 26 mm
Impugnatura: singola
Dotazione di taglio: testina Tap&Go EVO Ø 130 mm con filo Ø 2,40 mm
Cinghiaggio: singolo
Cap. serb. carburante: 0,86 L
Livello pressione/potenza acustica: 95,4/113 dB(A)
Livello di vibrazioni sx/dx: 7,0/5,8 m/s²
Peso netto: 7,3 Kg
Prestazioni e soluzioni tecniche del decespugliatore:
— Resistenza e durata del motore sono garantite da:
• Pistone a 2 segmenti, cilindro pressofuso e con riporto di nichel.
• Biella ed albero motore forgiati.
• Albero motore a 3 componenti.
— La coppia elevata ad ogni regime di giri conferisce un taglio deciso e una resa sempre costante anche con vegetazione molto consistente.
— Bobina digitale a controllo elettronico: assicura un avviamento agevolato, migliora le prestazioni garantendo una combustione sempre uniforme e un consumo ridotto di carburante.
— Coprifiltro con fissaggio a 2 viti facilmente removibili per facilitare la manutenzione.
— Filtro in carta di ampie dimensioni per un’ottima capacità filtrante ed una tenuta ermetica alle microparticelle grazie alla guarnizione esterna.
— Protezione del serbatoio in plastica, robusta e con ingombri ridotti, per evitare danneggiamenti al serbatoio durante l’utilizzo e le operazioni di trasporto.
— Per garantire la massima potenza alla testina, la trasmissione è stata progettata con: • Tubo diametro 26mm (a), • Asta di trasmissione su 6 bronzine autolubrificanti (b), • Asta di trasmissione in acciaio, diametro 8mm (c), • Coppia conica con perno maschio M10 (d).
Facilità d’uso
— Macchina dotata di comandi Primer e Choke, per facilitarne l’avviamento.
— Griglia marmitta smontabile separatamente per agevolare le operazioni di manutenzione.
— Nuova testina “Tap&Go”, con sistema di rilascio filo mediante semplice battitura del fulcro centrale sul suolo. — Dotazione filo 2,4 mm. — Disco di taglio 3 denti, in acciaio, 10’’ – 255mm.
— Il dispositivo “Easy On”, costituito da una doppia molla nel carter avviamento abbinato al trascinatore con due cricchetti, assicura minor sforzo ad ogni strappo e rapidità di accensione con limitata quantità di strappi.
Comfort
— Il sistema antivibrante, costituito da un inserto in gomma su manubrio e flangia di trasmissione, consente di smorzare le vibrazioni percepite dall’operatore durante l’utilizzo.
— Il cinghiaggio a singolo spallaccio è di facile regolazione e conferisce una maggiore libertà di movimento all’operatore.
— Con il sistema AlwaysOn l’interruttore on/off ritorna automaticamente nella posizione di accensione dopo ogni spegnimento evitando il rischio di ingolfare il motore.